Maritieme kalender

Michiel Adriaenszn. de Ruyter weet nabij Corsica twee Franse kapers, de 'Regine' en de 'Chasseur' te overmeesteren. Beide schepen bleken door Zweden te zijn geschonken aan de Franse koning Lodewijk XIV. Het ene schip wordt door De Ruyter in Cadiz verkocht, het andere wordt naar de Republiek gezonden om het daar via zijn Admiraliteit te Amsterdam te gelde te maken. De Franse regering zal hierna woedend reageren op deze in hun ogen ernstige belediging van de Franse koning.
Bron: M.A. van Alphen: 'Kroniek der Zeemacht' (2003)

Dertien kanonneerschoeners, onder bevel van de schout-bij-nacht C.H. VerHuell (in dienst van Napoleon Bonaparte), op weg van Vlissingen naar Ostende, worden in de Wielingen tevergeefs door Britse schepen aangevallen. De luitenants-ter-zee Ossewaarde en Francke weten zich tijdens deze actie door hun moedig optreden te onderscheiden.
Bron: D.F. Scheurleer: 'Herinneringsdagen uit de Nederlandsche zeegeschiedenis' (1913)

Uitvaardiging van een nieuwe wet op de zeevisserij, waarbij de invoer van vreemde haring verboden zal worden.
Bron: D.F. Scheurleer: 'Herinneringsdagen uit de Nederlandsche zeegeschiedenis' (1913)

De Noorse bark 'Laurdal', op weg van de Oslofjord (Noorwegen) naar Limerick (Ierland) en geladen met ijs, loopt bij Texel aan de grong en vergaat. Na herhaalde pogingen slaagt de roeireddingboot 'Eijerland 1' van de NZHRM, onder schipper schipper Jan Stark, er in om de bemanning te redden.
Bron: A. Schol & K. Uitgeest: '...en om hen heen was alles branding' (1994)

Het vrachtschip ss. 'Ary Scheffer' (1887) van Cornelis Balgu'erie uit Rotterdam zinkt op 25 zeemijl van North Foreland. Vier opvarenden komen hierbij om het leven.
Bron: scheepsrampen koopvaardij 1855 - 1991

Tewaterlating van het schroefstoomschip 4de klasse Zr.Ms. 'Seram' op de werf van de Koninklijke Maatschappij 'De Schelde' in Vlissingen.
Bron: P. Vermeulen: 'De schepen van de Koninklijke Marine en die der GM' (1962)

Tewaterlating van de 'Sampogracht' van Spliethoff's Bevrachtingskantoor BV te Amsterdam op de werf van Stocznia Szczecinska Nowa SA in Stettin (Polen). De 'Sampogracht' met een lengte van 168 meter, voorzien van zijdeuren en drie dekkranen met een containercapaciteit van 1.291 teu, zal op 28 juli 2005 worden opgeleverd als laatste schip uit een serie van in totaal 14 schepen van het z.g. S-type, waarvan er reeds zes in Japan werden gebouwd.
Bron: 'Van de werven' in: 'DBW' jrg. 60 nr. 6 (2006)

Eerste rit van de nieuwe treinverbinding 'Rotterdam Lloyd Rapide' vanuit Marseille naar Den Haag. De verbinding sluit aan met de aankomst van de mailschepen van de Rotterdamsche Lloyd in Marseille, in dit geval bij de eerste aankomst van het mailschip ss. 'Insulinde' vanuit Batavia.
Bron: 'De Zee' (1927)

De Nederlander A. Millenaar van het Zweedse gezantschap in Berlijn brengt een bezoek aan het Milag-Nord krijgsgevangenenkamp in Duitsland. In zijn rapportage (ontvangen door de Nederlandse regering in Londen op 2 april 1942) meldt hij o.m., dat het aantal koopvaardij-zeelieden van diverse (geallieerde) nationaliteiten thans 2.901 man bedraagt (waaronder 35 Nederlandrs). De Chinese bemanningsleden van de 'Kota Nopan', de 'Mangkai' en de 'Rantaupandjang' waren inmiddels in vrijheid gesteld. De 53 Javaanse bemanningsleden van deze schepen zullen echter geinterneerd blijven.
Bron: D.J. Smit: 'Nederlandse koopvaardij-zeelieden 1940 - 1945' in: 'DBW' jrg. 57 nr. 12 (2002)

Door de torpedobootjager Hr.Ms. 'Evertsen' kunnen in de Straat Makassar (Indonesië) de motorschepen 'Swartenhondt', 'Banjoewangi' en 'Kalabahi' van de Koninklijke Paketvaart Maatschappij (KPM) worden onderschept. De drie schepen zijn met evacués vanuit Menado onderweg naar een niet-Indonesische haven in verband met de door de Indonesische regering getroffen maatregelen tegen de KPM (inbeslagneming van de schepen). De schepen worden door de 'Eversten' en de onderzeebootjager 'Drenthe' naar Sorong (Nederlands Nieuw-Guinea) begeleid. Het ss. 'Both' (1931) van de KPM, wegens machineschade in Padang, wordt op 16 april 1958 in de haven van Padang (Sumatra) tijdens de uitgebroken vijandelijkheden tot zinken gebracht.
Bron: 'Jaarboek van de Marine' (1958)

Indienstelling van het prototype van de ondiepwatermijnenveger Hr.Ms. 'Alblas', als eerste uit een serie van 16 in Nederland te bouwen ondiepwatermijnenvegers en voor de helft gefinancierd door de Verenigde Staten in het kader van het kader van het Mutual Defence and Assistance Program (MDAP). De 'Alblas', met een lengte van 33 meter werd gebouwd op de werf 'De Noord' NV te Alblasserdam. In januari 1963 zal vanwege het MDAP-programma de Marine Luchtvaartdienst (MLD) de beschikking krijgen over de eerste vijf S-58 helikopters (van uiteindelijk 12 toestellen), waarmee de MLD tevens de eerste niet Amerikaanse gebruiker zal worden van deze zeer modern uitgeruste onderzeebootbestrijdingshelikopter.
Bron: M.A. van Alphen: 'Kroniek der Zeemacht' (2003)

In de Rotterdamse haven wordt het vliegkampschip 'Veinticino de Mayo' (ex- 'Karel Doorman') in dienst gesteld bij de Argentijnse marine.
Bron: H. de Bles e.a: 'Vloot vereeuwigd, honderd jaar Koninklijke Marine in foto' (2002)

Vertrek vanuit Den Helder van een marineeskader voor een vlagvertoonreis naar het Verre Oosten, bestaande uit de fregatten Hr.Ms. 'Tromp' en Hr.Ms. 'Kortenaer', het bevoorradingsschip Hr.Ms. 'Poolster' en de onderzeebootjager Hr.Ms. 'Drenthe'. Op 4 mei zal op het het ereveld Kembang Kuring te Soerabaja (Indonesië) door de eskadercommandant, de schout-bij-nacht J.H. Schreurs, een krans worden gelegd bij het aldaar aanwezige Karel Doorman-monument.
Bron: 'Jaarboekje van de Marine' (1979)

Het torpedowerkschip Hr.Ms. 'Mercuur' heeft te 05.30 uur de drie opvarenden van het brandende Britse motorjacht 'Lorien of the Lochs' gered en aan boord genomen. Rond 03.00 uur had het jacht de brand reeds via de radio gemeld, maar dit was aan de wal echter niet vernomen. De positie van het jacht was op dat moment ongeveer 90 kilometer ten westen van Zandvoort.
Bron: Persbericht KM 12-03-2002

Door de gemeente Vlissingen wordt officieel het 31 hectare grote terrein van de Koninklijke Schelde Groep (KSG) overgenomen voor een bedrag van circa 35 miljoen euro. Door de werf zullen in fasen de scheepswerfonderdelen worden verplaatst naar Vlissingen-Oost. Eind 2007 zal de werf 'De Schelde' volledig zijn verdwenen uit de binnenstad. De KSG, die zich 129 jaar geleden vestigde in Vlissingen, houdt toch nog een directe binding met de binnenstad. De bouw van luxueuze jachten zal worden gehandhaafd op het Eiland aan de Piet Heinkade en ook het reeds lang bestaande hoofdkantoor blijft in eigendom van de KSG.
Bron: 'PZC' 13-03-2004